「港快跑鴨」拚觀光 學者:留意環境無痕

「港快跑鴨」拚觀光 學者:留意環境無痕

高市青年局舉辦「港快跑鴨!」1.5萬隻黃色小鴨漂流競速,國外黃色小鴨變「海洋垃圾」有前例,工作人員考察愛河、高雄港等多處地點,選定駁二碼頭大港橋水域,利用攔油索在遊艇碼頭圍封閉賽道,找4艘工作船待命撈鴨。

學者提醒,塑膠分解時間長,對海洋環境有風險,市府辦活動要注意「環境無痕」。

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黃色小鴨變海洋廢棄物有前例,1992年一隻裝載2.8萬個黃色小鴨的貨櫃因貨船遇暴風雨翻覆落海,16年後,部分小鴨在英國海岸被發現,經科學家估算,小鴨「壯遊」6萬公里,等同環繞地球一圈半。

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高市青年局擴大黃色小鴨效益,發想階段時市府就有人警示,大量塑膠小鴨入海,會成爲海洋廢棄物風險,承辦人員絞盡腦汁,用攔油索圍出封閉水域,但仍擔心氣候與海洋無法預測,找4艘工作船待命打撈離開賽道的小鴨。

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不願具名海洋廢棄物清理業者說,臺灣許多港口離住家近,沒公德心的民衆趁暗夜把大型垃圾拋入港中,造成船隻螺旋槳毀損,海廢清運業者會受船主或各地漁會委託清理,「撈到電視、木椅,甚至整座沙發。」

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該名業者說,黃色小鴨是塑膠製品,「不要活動辦完就進焚化爐」,建議主辦單位可使用管徑8公分以上攔油索攔阻,否則因潮流或強陣風掀起浪潮,可能造成小鴨流走意外。

國立體育大學體育推廣學系教授李再立說,1980年代起美國推動不留痕跡(Leave No Trace),臺灣引進「無痕山林運動」,呼籲民衆在遊憩或活動,把對自然的衝擊降最低,臺灣水資源豐富,政府辦活動更要具「無痕水域」概念,避免產生海洋垃圾。

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