電池價降 電動車全球佔比衝2/3

電池價降 電動車全球佔比衝2/3

調查顯示,拜電池成本下滑所賜,明年歐洲電動車的價格就會與燃油車拉平,美國市場則要等到2026年。到了2030年,全球賣出的汽車中三分之二是電動車(EV)。圖/美聯社

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一份最新研究報告顯示,拜電池成本下滑所賜,明年歐洲電動車的價格就會與燃油車拉平,美國市場則要等到2026年。到了2030年,全球賣出的汽車中三分之二是電動車(EV)。

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非營利組織洛磯山研究中心(Rocky Mountain Institute,RMI)14日發佈的報告預測,到2030年時電池成本會砍半,從2022年的每千瓦小時(kWh)151美元,降到60美元和90美元間。

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到2030年,電動車價格將首見與燃油車一樣便宜。電動車電池成本昂貴,佔電動車售價40%左右,也是目前爲止一般消費者買不起的原因。

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RMI資深主管邦德(Kingsmill Bond)指出,汽車製造商投資開發新電池化學品、材料、提升電動車效能的軟體,電池和電動車價格逐步下降。RMI分析師表示,隨着歐洲及中國電動車急速成長,到2030年EV銷量增加至少6倍,全球市佔達62%到86%。

今年7月歐盟電動車銷售量,相較去年同期躍增近61%,佔全球汽車銷量13.6%。

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根據汽車顧問公司Cox Automotive的數據,美國第二季賣出近30萬輛電動車,年增48.4%創下單季新高紀錄。特斯拉依舊是美國EV霸主,Q2銷量逾17.5萬輛居全美第一。

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歐盟預計從2035年起,禁售全新燃油車。美國聯邦政府雖尚未訂出禁售燃油車時間表,加州和紐約州已有規範,2035年只賣零排放車款。

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RMI研究指出,汽車的石油需求在2019年觸頂,2030年後每年的日需求量,將平均減少至少100萬桶。

英國艾希特大學的「能源創新和系統轉型經濟學」(EEIST)計劃最近公佈的研究也預測,電動車銷量將節節成長。