參展爆滿 CES成電動車競技場

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CES電動車及自駕車展示主題內容

美國消費性電子展(CES 2023)於美西時間5日於拉斯維加斯正式開幕,由於消費性電子需求持續疲弱,近幾年維持強勁需求的車用電子及先進駕駛輔助系統(ADAS)已躍居展會最大亮點,包括BMW及Stellantis兩大車廠執行長亦發表專題演說,CES 2023儼然成爲全球電動車及自駕車科技競技場。

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全球一線車廠及相關車用電子及ADAS供應商齊聚CES 2023,包括福斯VW、Audi、BMW、賓士、Volvo、Stellantis、Honda/Sony等均選擇在展期發佈新一代電動車或概念車,並引進虛擬及擴增實境(VR/AR)技術提供完整用車體驗,而包括恩智浦、高通、安森美等晶片大廠亦同步發佈新款車用晶片。

由於電動車及自駕車生產鏈成爲此次CES 2023最大參展團體,主辦單位美國消費技術協會(CTA)特別將拉斯維加斯會議中心新落成的最大展示區西館(West Hall)定調爲汽車產業專區,並且看好交通工具的數位化會是未來幾年最具成長爆發力的市場,包括電動車重塑車電系統生態系、自駕系統及應用的升級、以及用車經驗的數位化轉變。

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CTA副總裁Steve Koenig表示,電動車帶動的汽車數位化正在快速轉換,包括車內將會搭載更多面板螢幕,聲控已開始被實際應用,5G低延遲通訊讓車聯網(V2X)得以具體實現,車內娛樂因技術升級而造就功能即服務(FaaS)全新商業模式等。因此,汽車數位創新成爲CES 2023主題之一,預期數位化會延伸到海空交通、智慧自駕、汽車效能等各領域。

當然,電動車的快速發展也帶來新的挑戰,與會業者指出,關鍵車用晶片短缺問題仍然未完全紓解,車廠仍因此持續減產,而汽車動力系統由燃油改爲電動,也帶來許多新挑戰,包括特用材料的成本大幅增加,以及車用電池缺貨情況仍無法有效解決。再者,各車廠自行打造專屬客製化電動車及自駕車生態系,缺乏業界標準恐將造成未來規格及技術升級難度提升。

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